更具魅力海外试驾奔驰全新E350 Coupe

2009-06-24 00:00:00 来源：网易汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：3. 标配了注意力辅助系统: 第 1/3 页：1. 新E级风阻系数仅为0.24 第 2/3 页：2. 7G-TRONIC七速自动变速第 3/3 页：3. 标配了注意力辅助系统

浏览全文 (共计3页)

　　无疑，E550与E350并无两样，但驾驶体验却在全方位上得到强化。在典型的V8时尚外形下，制动更锐利，转向更紧密，加速和节流反应更强健也更加令人满意。排气管发出的声音不再沙哑，但却非常之得体。

　　无论路面或车速如何，驾驶室者都相当安静;就算音量调到很小，LOGIC7音频系统也称得上是真正的高保真体验。仪表又大又易于读取，但事实上，它的布局与梅塞德斯-奔驰二十年前所生产的车型都没什么两样。与前叙理论不同，后挡板并不是一次致敬;它只是一个高级且耐久的设计。

　　我用的双关语真的没几个。弹出式的装载行李箱盖精力相当充沛(至少在我的试驾车上是这样)，它会用全部的力量突然间弹出来，如果你是用遥控锁开它，而又站得太近的话，那么会被它的向上一击打中。用橡胶处理过的仪表板和车门板看起来有点像刑具，或许是因为高级的视觉和真实的木头以及铝材质的触感所造成的。

　　外部设计无论从哪个角度看都很有魅力，只不过车头的辅助LED头灯似乎是个事后之作。

　　后窗的可见度算是充分的，不过由于汽车尺寸、形态及角度等原因也受到一定限制;它充满了半个后视镜。即使开启自动前座辅助功能，进出后座的动作对于成年人而言也是相当困难的，且后排的头部空间很有限;我在后排就坐不直。行李箱空间可容纳两个箱子和几个袋子，但同样受限于汽车的款式。也就是说，这就是一辆跑车，如果需要足够的后排头部空间和载货空间，那么就得彻底改变汽车的造型，让它变成一辆旅行车。所以，这并不是对乘客空间和载货空间的抱怨之辞，不过是据实观察的结果而已。

　　据梅塞德斯称，跑车买家们购买汽车在很大程度上是受到某种情绪上的左右，当然他们同样会被其他品牌的跑车所吸引。他们喜欢汽车的线条和外形，并且也非常乐于享受一下汽车的实用性能;同时在当下这个被轿车和SUV汽车所充斥的汽车海洋中，他们也要一些与众不同。出于这种考虑，E级轿跑车是极其满足要求的，就像它如此地契合托斯卡纳的景致一致，它的买家们会开着它进出于别墅和葡萄园间。